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荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（記者 徐蕾 實(shí)習(xí)生 程嘉琪 通訊員 楚仁軒）11月11日，在“智慧之光”湖北省院士專家及博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)成果轉(zhuǎn)化對接活動上，130個尖端技術(shù)項目齊聚一堂，共繪科技賦能產(chǎn)業(yè)的藍(lán)圖。在交通領(lǐng)域，一種全新的AI道路智能巡檢系統(tǒng)正在為公路巡查和養(yǎng)護(hù)注入創(chuàng)新動力。這個由李必軍博士團(tuán)隊研發(fā)的系統(tǒng)，以輕量化、智能化和一體化為核心設(shè)計理念，直擊傳統(tǒng)人工巡檢的痛點(diǎn)，打破效率低、成本高的固有模式，為公路養(yǎng)護(hù)帶來革命性解決方案。

人工智能賦能下的公路巡檢，究竟如何實(shí)現(xiàn)？在車輛以每小時40-80公里的正常速度行駛過程中，系統(tǒng)通過高清攝像頭捕捉路面細(xì)節(jié)，同時結(jié)合北斗定位模塊，精準(zhǔn)定位病害發(fā)生的具體位置。通過自主研發(fā)的智能算法，系統(tǒng)能夠?qū)崟r識別包括裂縫、局部皸裂、大面積凹陷或凸起在內(nèi)的40種常見病害，并將數(shù)據(jù)上傳至云端分析處理。這一閉環(huán)管理流程，不僅解決了傳統(tǒng)人工巡檢的低效率問題，還實(shí)現(xiàn)了從發(fā)現(xiàn)問題到處置問題的高效聯(lián)動。

相比動輒200萬元以上的傳統(tǒng)巡檢設(shè)備，這套系統(tǒng)憑借輕量化設(shè)計，將成本壓縮至10萬元左右。這種高性價比的背后，是數(shù)百萬個變形樣本的積累和對各類病害特征的深度學(xué)習(xí)。李必軍博士表示：“這套系統(tǒng)無需特別減速即可完成巡檢。車輛行進(jìn)中，攝像頭持續(xù)掃描路面，病害信息與定位數(shù)據(jù)實(shí)時上傳至云端，與公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)無縫銜接，形成高效閉環(huán)。”從技術(shù)到應(yīng)用，這種系統(tǒng)正在顛覆傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)模式。

目前，目前這套系統(tǒng)在全國已銷售30多套，還有許多意向客戶正在洽談中。李必軍博士表示：“我們團(tuán)隊始終以技術(shù)創(chuàng)新為目標(biāo)，持續(xù)優(yōu)化算法和系統(tǒng)性能，未來，這套系統(tǒng)將為更多公路插上智能化的翅膀。”

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